Wir kommen zu Ihrem Fahrzeug, im Pegnitztal ebenso wie an der Anschlussstelle zur A9.
* bei unverschuldetem Unfall
Maximilian FrommIngenieur (B.Sc. Mechatronik)Mitglied im Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI)
Zwischen Ihrem ersten Anruf und der Regulierung liegen vier Etappen, drei davon erledigen wir für Sie.
Maximilian Fromm
Kfz Gutachter für Schäden und Bewertung, Ingenieur (B.Sc. Mechatronik)
Schildern Sie den Fall in fünf Sätzen oder schicken Sie drei Fotos vom Schaden. Sie hören von mir, ob sich ein Gutachten lohnt und was wir dafür brauchen.
Ab dem ersten Anruf bis zur Übergabe des fertigen Gutachtens bleibt eine einzige Person für Ihren Fall zuständig, ohne Zentrale und ohne Wechsel des Ansprechpartners. Binnen weniger Minuten am Telefon erfahren Sie, nachdem Sie den Hergang geschildert haben, ob sich ein Gutachten lohnt und welche Unterlagen wir brauchen. Zu einer Beauftragung verpflichtet Sie diese Einschätzung nicht.
Als freies Sachverständigenbüro gehören wir keiner Versicherung an und vertreten stattdessen die technische Sicht auf Ihren Schaden.
Untersuchungsumfang
Noch vor jeder Reparaturentscheidung steht bei uns ausschließlich die Feststellung des Schadens, die Ausführung überlassen wir der Werkstatt. Diese Trennung hält unser Urteil unabhängig vom Interesse an einem Reparaturauftrag. Sechs Schritte legen fest, wie weit die Prüfung reicht.
Deutlich mehr Zeit beansprucht die Abgrenzung von Struktur- und Aufbauschäden, sobald es sich um größere Nutzfahrzeuge aus der örtlichen Industrie handelt. Das gilt etwa für Mobilkrane oder Fahrzeuge aus der Werkzeug- und Keramikfertigung, weil solche Fahrzeuge selten baugleich sind. Schildern Sie uns Ihren Fall telefonisch, wir sagen Ihnen, ob ein Gutachten nötig ist.
Leistungsübersicht
Noch vor dem Termin klären wir am Telefon, welche Leistung zu Ihrem Fall passt.
Nach dem Unfall: Vom Schadenumfang über den passenden Reparaturweg bis zu Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Restwert, merkantiler Wertminderung und Ausfalldauer reicht die Dokumentation. Wir halten sie ebenso für Pkw wie für Motorrad, Transporter, Lkw oder Anhänger fest. Mehr zur Leistung.
Überschaubarer Schaden: Sobald ein Schaden klar überschaubar bleibt, genügt meist schon ein Kostenvoranschlag. Ab welcher Schadenhöhe sich stattdessen ein Gutachten lohnt und wo dem Kostenvoranschlag die Aussagekraft fehlt, zeigt der Vergleich weiter unten. Zum Kostenvergleich.
Wert absichern: Unabhängig von einem Unfallereignis ermitteln wir bei Youngtimern, Oldtimern und Fahrzeugen mit besonderem Wert den Marktwert und den Wiederbeschaffungswert. Zusätzlich ordnen wir den Erhaltungszustand über die Zustandsnote auf einer Skala von 1 bis 5 ein. Zur Leistung im Detail.
Nach einer Kürzung: Sobald die gekürzten Zahlen nicht zum tatsächlichen Schaden passen, prüfen wir Kalkulation und Werte erneut. Schriftlich halten wir fest, an welcher Stelle sich die Kürzung nicht begründen lässt. Zur Leistung ansehen.
Direkt aus dem jeweiligen Gutachten beziffert, zeigen drei weitere reale Fälle jede Schadenposition einzeln aufgeschlüsselt.
Vor Ort
Lauf liegt im Tal der Pegnitz, die Altstadt mit ihrem historischen Kern und der Insel im Fluss ist von Wasser umgeben, die Zufahrten sind entsprechend schmal. Nördlich und südlich davon liegen die gewachsenen Wohn- und Gewerbegebiete, dazu die Anschlussstellen Lauf und Lauf/Hersbruck an die A9.
Lauf hatte zum 31. Dezember 2025 rund 25.750 Einwohner und ist die Kreisstadt des Landkreises Nürnberger Land mit rund 168.000 Einwohnern auf knapp 800 Quadratkilometern. Die Kfz-Zulassungsstelle des Landkreises sitzt direkt in Lauf, Waldluststraße 1, 91207 Lauf a.d.Pegnitz, zuständig für alle 27 Gemeinden des Landkreises.
Quellen: Wikipedia-Artikel Lauf an der Pegnitz und Nürnberger Land, Stand Dezember 2025 (Einwohnerzahl, Fläche, A9-Anschlussstellen, Wirtschaft), Landratsamt Nürnberger Land (Adresse Zulassungsstelle).
Drei Muster prägen die Schäden, die uns in Lauf und im Pegnitztal begegnen, das ist unsere Beobachtung aus der Praxis, keine amtliche Statistik.
Diese drei Muster, Wildwechsel am Waldrand, enge Kurven im Talverlauf und Pendlerstau an der Autobahn, treffen in Lauf enger aufeinander als in den anderen Städten der Metropolregion, weil Wald, Fluss und Autobahn hier auf engem Raum nebeneinanderliegen. Das ist beim Aufnehmen des Schadens wichtig: Was auf den ersten Blick wie ein einfacher Wildunfall aussieht, kann durch ein Ausweichmanöver in der Kurve auch einen zweiten, eigenständigen Schadenanteil haben.
Rasch eingeordnet
Ob sich nach einem Parkschaden in der Altstadt überhaupt ein Gutachten lohnt, wissen Sie vorher oft nicht. Schicken Sie uns stattdessen Fotos der Schadenstelle per WhatsApp. Anhand dieser Aufnahmen ordnen wir den Fall ein und teilen Ihnen mit, was als Nächstes ansteht. Das bindet Sie zu nichts.
Ob eine förmliche Besichtigung sich angesichts des Aufwands überhaupt lohnt, zeigt Ihnen diese Einschätzung schon vorab, auch wenn sie kein Gutachten ersetzt.
Bei kleinen, eindeutigen Schäden reicht meist schon ein Kostenvoranschlag. Wo genau die Grenze zwischen beiden verläuft, beurteilen Gerichte unterschiedlich, häufig liegt sie irgendwo zwischen 750 und 1.000 Euro. Wichtiger als die genaue Summe ist am Ende, ob sich der Schaden erkennbar einfach einordnen lässt.
Trägt die Gegenseite die Schuld am Unfall, kommt deren Haftpflichtversicherung in aller Regel vollständig für die Kosten auf. Bei einem Wildunfall springt meist die eigene Teilkaskoversicherung ein, und bei sehr kleinen Schäden zahlt sich ein Gutachten häufig nicht aus, das besprechen wir vorab am Telefon.
Sie ist unverbindlich und kostenlos, auch wenn wir Ihnen am Ende von einem Gutachten abraten.
Vier bis sechs Wochen dauern Prüfung und Auszahlung bei der gegnerischen Haftpflichtversicherung üblicherweise. Läuft der Fall über die Teilkasko bei einem Wildunfall, geht es meist zügiger, weil dabei kein Verschulden geklärt werden muss. Dauert die Regulierung trotzdem länger, ist das ein Fall für eine Anwältin oder einen Anwalt.
Ja, wir sind dort, wo Ihr Fahrzeug steht, in der Altstadt am Fluss ebenso wie in den Gewerbegebieten oder an den Anschlussstellen der A9.
Häufig steht der Termin schon am selben Werktag, spätestens am nächsten. Vor Ort dauert die Aufnahme bei einem gewöhnlichen Schaden zwischen 30 und 45 Minuten. Das fertige Gutachten liegt in der Regel einen Tag danach vor.
Sichern Sie als Erstes die Unfallstelle. Bevor Sie weiterfahren, informieren Sie die Polizei und halten den Schaden fotografisch fest. Im Anschluss melden Sie den Vorfall Ihrer Teilkaskoversicherung. Der Schaden lässt sich am besten begutachten, solange Fell- und Kontaktspuren noch sichtbar sind.
Lieber nicht, selbst wenn eine Werkstatt schon am nächsten Morgen nach einem Wildunfall mit der Instandsetzung beginnen möchte. Fehlt die Besichtigung im Vorfeld, lässt sich später weder der volle Umfang noch ein zweiter Schadenanteil aus einem möglichen Ausweichmanöver belegen. Melden Sie sich vorab telefonisch, ein Termin im Pegnitztal findet sich meist kurzfristig.
Zum Start reichen Fahrzeugschein und Kontaktdaten, bei einem Wildunfall nach Möglichkeit ergänzt um Fotos von Fell- und Kontaktspuren, solange diese noch zu erkennen sind. Sobald es vorliegt, bringen Sie zusätzlich das Aktenzeichen von Versicherung oder Polizei mit.
Unmittelbar nicht. An Versicherung und Werkstatt geht das Gutachten ausschließlich, sonst an niemanden. Zur Zulassungsstelle führt der Weg erst dann, wenn nach einem Totalschaden ein Fahrzeug abgemeldet oder ein Ersatzfahrzeug angemeldet werden soll. Das gilt unabhängig davon, ob ein Wildunfall oder ein anderer Schaden vorlag.
Bei unverschuldetem Unfall schon. Werkstatt und gegnerische Versicherung dürfen Vorschläge machen, verbindlich sind diese nicht. Bei einem Kaskoschaden, auch bei einem Wildunfall, übernimmt die Beauftragung Ihr eigener Versicherer.
Ja, das gilt auch für Transporter, Anhänger und größere Nutzfahrzeuge. Wir begutachten sie direkt auf dem Betriebsgelände oder dort, wo sie gerade abgestellt sind.
Rund 17 Kilometer liegen dazwischen, erreichbar über die A9 oder mit der S-Bahn, die seit 1987 zwischen Lauf und Nürnberg fährt.
Noch im ersten Gespräch sprechen Sie unmittelbar mit dem Sachverständigen selbst, nicht mit einer Zentrale, sobald Sie den Fall schildern. Dieses erste Gespräch kostet Sie nichts und geht mit keiner Verpflichtung einher.
Kostenfreie Ersthilfe erhalten:
Unser Büro sitzt in Erlangen, Lauf liegt rund 17 Kilometer östlich von Nürnberg und ist über die A9 gut angebunden. Als Kreisstadt des Landkreises Nürnberger Land ist Lauf Sitz des Landratsamts und der zuständigen Kfz-Zulassungsstelle, ein Unfall hier läuft verwaltungsrechtlich anders als einer in der Stadt Nürnberg selbst, auch wenn die Entfernung gering ist. Südlich von Lauf nehmen wir Schäden ebenso in Neumarkt in der Oberpfalz auf.
Maximilian Fromm ist Ingenieur (B.Sc. Mechatronik) und Kfz Gutachter für Schäden und Bewertung, mit Kenntnisprüfung beim Sachverständigenfachverband SFV e.V. und Mitglied im Verein Deutscher Ingenieure. Für Fahrzeuge, bei denen der Unterboden geprüft werden muss, steht die eigene Prüfhalle mit Hebebühne in Erlangen-Frauenaurach zur Verfügung, die Besichtigung selbst findet aber regelmäßig direkt in Lauf statt.
Als freies Sachverständigenbüro sind wir an keine Werkstattkette und an keine Versicherung gebunden. Bei einem Wildunfall im Landkreis, wo die Grenze zwischen Kaskoschaden und Fremdverschulden nicht immer eindeutig ist, ist genau diese Unabhängigkeit wichtig: Die technische Einordnung erfolgt anhand des Schadenbilds, nicht anhand dessen, wer den Fall bezahlt.
